您的位置:网站首页>Solidworks>

SolidWorks在塑料转向轮设计中的应用

时间:2008-07-29 来源:网络
本文以塑料转向轮支架为例,介绍了SolidWorks造型功能。该塑料转向轮有较复杂的结构,所用命令较多,体现了SolidWorks进行产品设计的灵活功能。


0.前言
塑料转向轮是我们为某公司开发的一个新产品,如图一所示。设计过程中要考虑分型面、注塑模拔模斜度和结构的健壮性,结构看似简单、实则复杂。本文主要使用了SolidWorks的拉伸增料、切除减料、旋转增料、旋转减料、镜像、圆角等功能。

1.支架基本实体的形成

1.1启动SolidWorks
单击%26ldquo;文件%26rdquo;-%26ldquo;新建%26rdquo;,建立一个新%26ldquo;零件%26rdquo;文件,及时保存在指定的文件夹中。

1.2生产转向轮支架主体轴
打开一个基准面,生成草图。根据转向轮支架的基本形状,为了更好的使用轴侧图观察,应选用%26ldquo;上视%26rdquo;作为第一个基准面。
根据设计尺寸,生成草图圆,拉伸成凸台实体。拉伸高度按照设计高度,拔模斜度为0.3%26deg;。如图二所示。

1.3生成支架轮子转向部分实体
由于转向轮主体轴与支架轮子转向轴不在一个平面上,所以要建立相应距离的基准面。以右视基准面为基准,偏移相应的距离,建立基准面,如图三所示。

然后在基准面一上建立旋转草图,并指定旋转轴。

退出草图,使用%26ldquo;旋转增料%26rdquo;命令,旋转360%26deg;,生成支架轮子转向部分实体。注意,在%26ldquo;旋转%26rdquo;命令选项中,选择%26ldquo;合并实体%26rdquo;。如图四所示。

1.4生成支架基本实体
在%26ldquo;前视基准面%26rdquo;上打开草图,按照设计意图绘制预留外形的草图,退出草图后,双向拉伸完全贯穿切除减料,如图五、六所示。

至此,转向轮支架基本外观已经生成。以下的工作主要是处理内部形状和细节问题。

2.内部形状的处理
由于内部结构不是均匀分布,有些地方还要通过旋转减料,所以不能采用%26ldquo;抽壳%26rdquo;的办法得到内部结构。此时,根据各个部位的特征,采用%26ldquo;拉伸减料%26rdquo;、%26ldquo;旋转切除减料%26rdquo;命令操作。

2.1轮子转向内部结构生成
继续使用基准面一。在基准面一上打开草图,按照设计壁厚绘制草图轮廓,旋转360%26deg;切除减料,得到如图七所示的内部结构。

2.2主体轴部分结构生成
建立基准面二,距离主体轴指定距离,绘制草图圆,切除减料,拉伸至完全贯穿,得到如图八所示的主体轴部分结构,并将顶部外缘倒角。

2.3内部结构的完全生成
在%26ldquo;前视基准面%26rdquo;上打开草图,绘制转向轮轴承腔体截面形状,并以主体轴的中心轴为旋转轴,使用%26ldquo;旋转切除减料%26rdquo;命令,旋转360%26deg;,得到如图九所示的结构。

至此,转向轮支架内部结构完全生成。当然,如果仅仅是出于设计目的,图八和九可以通过%26ldquo;旋转切除减料%26rdquo;命令一步生成;但是本设计还要提供IGS文件转入CAM系统进行加工处理,为了便于简化加工代码,所以最好是采用上述步骤。

3、细节部分的处理
细节部分主要是边缘倒角、轮轴凸台特征以及加强筋的生成。最后得到如图十所示的结构。

4.结束语
本结构通过COSMOS软件仿真分析,可以达到设计的额定载荷;并使用设计数据进行数控加工,产品尺寸稳定,达到设计目的